本文摘要：5月2日，虎吉铁路有限公司决策层调研人员回到牡丹江管理局，就修建一条相连虎林市与俄罗斯滨海边疆区列索扎沃斯克市的跨国境铁路粮食运输工作展开调研，这个公司意欲通过将要建设的跨境铁路助推牡丹江管理局境外农业研发，并以此次合作为契机，抱团在东北亚地区扩展外向型经济。

5月2日，虎吉铁路有限公司决策层调研人员回到牡丹江管理局，就修建一条相连虎林市与俄罗斯滨海边疆区列索扎沃斯克市的跨国境铁路粮食运输工作展开调研，这个公司意欲通过将要建设的跨境铁路助推牡丹江管理局境外农业研发，并以此次合作为契机，抱团在东北亚地区扩展外向型经济。据理解，虎林市至列索扎沃斯克市的跨国境铁路途径牡丹江管理局庆丰农场和八五八农场，铁路竣工后可很大减轻松嫩平原、三江平原农业综合开发试验区粮食运输压力，同时也可很大增进牡丹江管理局境外农业研发工作。

管理局现代农业回头过来步伐渐渐减缓后，受到了中俄两国最重要部门的注目，并更有了国内大量企业的进驻，构建了内引外联的较好局面。虎吉铁路有限公司获知这个管理局早已在俄罗斯滨海边疆区和朝鲜罗先地区建设了中俄新友谊农场、中俄友邻农场和中朝罗先友好关系农场后，**时间对中环线的中俄跨境铁路规划展开改动，征询管理局党委意见，双方在物流方面达成协议合作协议，将抱团带入国家一带一路规划，切断中国东部粮食海运地下通道，使管理局在境内和境外生产的粮食通过俄罗斯铁海客货从海上运到我国南方各省市，打造出一路一带粮食铁海客货的核心区地，构建粮食出口不探亲的目标。

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